2022年1月2日，10時左右開車去湯陰縣向陽路商貿城服裝街，後到嶽廟街向東約100米處麻辣燙店就餐。

他告訴《中國新聞周刊》，霸州還需要更多時間。有接近政府的人士向《中國新聞周刊》介紹，廊坊市被確定為無鋼市後，其實省裏原本要求到2019年年底退出鋼鐵產能，而霸州提前兩年於2017年完成。

本地人口的購房需求已經基本飽和，剛需基本滿足後改善型需求並不多。在前述接近霸州市政府的人士看來，無論是調控政策，抑或高鐵改線，如此犧牲隻是暫時的。有政府人士向《中國新聞周刊》解釋，因為毗鄰雄安新區，霸州西部部分區域屬於管控區，供地需要報批省政府，而非霸州市一級政府可以決定。

但就在2017年動工前夕，雄安新區宣布成立，高鐵改線為如今的京雄城際鐵路，但當時霸州已經按照原定線路在征地等環節有所投入。2022年元旦前，河北省一級的調查人員方才離開霸州。

這份焦慮源於霸州正在尋找鋼鐵產業之後的下一個支柱產業。

前述政府人士告訴《中國新聞周刊》，由於房價低迷，導致霸州房地產業進入某種惡性循環，沒有房企願意在市場下跌時出手拿地，因為已經蓋好的樓還沒完全賣出去。《歐亞時報》寫道，雖然空間站是ISRO計劃中最雄心勃勃的項目，但它還需要一段時間才能啟動。

而印度正在快速追趕中國，並且已經成功完成多次太空任務，未來幾年來還將進行更多雄心勃勃的航天計劃。而在印度太空研究組織（ISRO）今年的新年賀詞中，希文承認了人們所說的2021年航天領域沒什麽進展主要是因為發射次數太少的傳言，但他表示在去年的間歇時間（lulltime），ISRO開展了各種技術研發活動，為未來十年的太空活動做了準備。

展開全文國際空間站我們想要一個獨立的空間站，我們將發射一個用於微重力實驗的小型模塊……這是我們的雄心壯誌。印度國防分析師、《歐亞時報》總編輯尼廷·蒂庫（NitinJ.Ticku）分析稱，如果你把中國和印度的曆史記錄聯係起來看，你就會對印度的空間站有一個更清晰客觀的認識。

（作者：鶴崗外圍白小純）